SINOTRUK HOWO T5G Wing Van Cargo Truck 8X4 12 rueda el motor Euro4 336HP del HOMBRE de LHD

El camión 8X4 12 de SINOTRUK HOWO T5G Wing Van Cargo rueda el motor Euro4 336HP del HOMBRE de LHD

Descripción:

El camión 8X4 12 de SINOTRUK HOWO T5G Wing Van Cargo rueda el motor Euro4 336HP del HOMBRE de LHD

HOWO-T5G modela de Europa localizó en el camión pesado en los grupos de usuarios de gama alta, tecnología avanzada condensada del hombre alemán, el prototipo de la cáscara de cabina que corresponde en 2006 y 2008, consigue a menudo un camión del premio del año, la anchura 2240m m, alto top, largo, estilos del taxi del estándar tres, equipados de la litera más ancha, un 750mm.T5G elegante, interior elegante, manipulación cómoda, conveniente, espacio grande, diseño bajo medio del piso, se mueve libremente, después alrededor de la disposición compacta, debido a la entrada posterior del cargo después de mentir, dejando un espacio del suficiente tamaño, más conveniente para toda clase de disposición especial del coche. Motor de Manchester D08 equipado de una dislocación del motor de dos.

Caballos de fuerza también sabido como la máquina 5L y 7L la máquina, poder de la máquina 5L es 150 caballos de fuerza, 180 del motor de cuatro cilindros y de seis motores del cilindro, y 210 caballos de fuerza. En 160 HP el motor es básicamente motor de cuatro cilindros, 180 caballos de fuerza de antedicho deben ser son los seis motores del cilindro pueden hacer, y la altura del cuerpo para fortalecer funcionamiento de motor de Manchester, de cuatro cilindros, máquina de 210 caballos de fuerza puede, solamente el motor de Manchester puede hacer actualmente, pero pesa solamente 459 kilogramos. D08 seis el motor del cilindro 7L, poder es 240 caballos de fuerza, 280 caballos de fuerza, 310 caballos de fuerza y 336 caballos de fuerza. El funcionamiento económico amplio estupendo del poder y de la economía del combustible de la velocidad de la correa (1200r/min-1800r/min) lejos más que la industria actual el otro motor de la dislocación, la dislocación de 8L sobre el funcionamiento del motor, y el motor pesa solamente 602 kilogramos, que el motor de Steyr casi 400 kilogramos de encendedor, tal poder y así que el motor de la luz, el motor es también el único hombre para hacerlo.

Especificación:

Usos:

Es conveniente para el negocio de la logística, para el transporte toda clase de mercancías, tales como máquina, equipo, carbón 

y así sucesivamente.

Ventaja competitiva:

Usando muchos tecnología del HOMBRE

La introducción de tecnología alemana: el diseño del módulo de batería, y los depósitos son integrados; mantenimiento fácil; ligero. La tecnología alemana introducida silenciador: eficacia alta, buen efecto de la reducción del nivel de ruidos; desmontaje y mantenimiento ligeros, fáciles; la escalerilla de embarque toda mezcla en un entero armonioso.

Alta seguridad

1. Cuatro sistemas de frenos independientes

Nuestros camiones del cargo adoptan cuatro directo-actuaron los sistemas de frenos neumáticos (freno del eje delantero, freno con eje trasero, el freno de seguridad que parquea, 

freno auxiliar del motor), con el ajuste automático de la liquidación. Esto, juntado con los dispositivos del freno del módem

 como el ABS, hace su conducción de altamente confiable y seguro.

2. espejo granangular de la vista posterior

El espejo de lujo de la vista posterior del ancho-ángel provee de la impulsión la visibilidad versátil sin obstáculo, el asegurar adicional 

conducción de seguridad.

Diseño estético

Nuestros camiones del cargo se resumen con las líneas completas y lisas, que mejor resuelve principios aerodinámicos y reduce grandemente el coeficiente de resistencia, así mejorando perceptiblemente la economía del combustible.

Tope integral de lujo y elegante, linternas elegantes del alto-brillo.

El nuevos interior y tablero de instrumentos suaves son estéticos y prácticos; el instrumento desmontable de la combinación es conveniente de reparar y de mantener.

Regulador eléctrico de la ventana, cerradura de puerta central del control eléctrico

Consumo de combustible bajo

Consumo de combustible bajo: 1200-1200 vuelque el consumo de combustible bajo de la velocidad económica amplia, una nueva combustión 

principio, la segunda generación de sistema común de la inyección de carburante del carril de Bosch, alta ventaja económica.

El intervalo del cambio de aceite es alarga: el consumo euro del Ⅱ, vehículos de transporte por carretera de la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros, tan allí es coste de transporte bajo.