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SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16 a 20 toneladas 4x2 LHD 300 CV

SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16 a 20 toneladas 4x2 LHD 300 CV

SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16 a 20 toneladas 4x2 LHD 300 CV
SINOTRUK HOWO Cargo Truck Chassis 16-20 Tons 4X2 LHD 300HP
SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16 a 20 toneladas 4x2 LHD 300 CV
Datos del producto:
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: SINOTRUK
Certificación: ISO/3C/BV/IFA/SGS
Número de modelo: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 Unidad
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Desnudo o encerando en el transbordo rodado o la nave a granel
Tiempo de entrega: 25 días laborables recibieron después su anticipo
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 3,000units por mes
Contacto
Descripción detallada del producto
Nombre del producto: Camión de carga Modelo: Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Tipo de accionamiento: LHD 4×2 Norma de emisiones: El euro 2
El motor: WP12.300E201 300 CV Euro 2 Capacidad de cargamento:: 16-20 toneladas
Resaltar:

Chasis de camión de carga de 300 CV

,

Chasis del camión de carga SINOTRUK HOWO

,

Chasis de camión de carga de 16 a 20 toneladas

SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16-20 toneladas 4x2 LHD 300 CV

 

Descripción:

 

Camión de carga SINOTRUK HOWO 16-20 toneladas 4X2 LHD 290HP para la industria de la logística

Los camiones de carga están diseñados principalmente para el transporte de mercancías y para uso empresarial.

Las aplicaciones, puede ser clasificado en dos tipos: camión de carga general y camión polivalente

La primera puede dividirse en dos partes: furgoneta y remolque.

principalmente utilizado para transportar carga en términos de su diseño y estructura, pero hay plegables

En el caso de los camiones con un asiento trasero, el asiento del conductor es el asiento más grande y el asiento del conductor es el asiento más pequeño.

También se puede dividir en 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 y así sucesivamente, es ampliamente

El motor de 266 a 420 CV se puede elegir.

 

Como proveedor profesional de camiones de carga en China, ofrecemos una amplia gama de productos que

incluye camión de basura comprimida, camión tractor, camión de tanque de agua y semi-camión de placa baja

el remolque, y así sucesivamente.

 

 

Especificación:

 

SINOTRUK HOWO Chasis de camión de carga de 16-20 toneladas 4x2 LHD 300 CV
Modelo de chasis Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Tipo de unidad Cuatro por dos
El motor WP10.300N, 300 CV
Cabina Cabina alargada HW76 ((con un dormitorio, aire acondicionado y dos asientos de nuevo estilo)
Transmisión HW13710 ((10 hacia adelante y 2 hacia atrás)
Eje delantero HF9 ((1X9 toneladas)
Eje de conducción HC16 ((1X16 toneladas)
El embrague funcionamiento hidráulico con ayuda aérea
Jarrón/ neumático 11.00R20, neumático radial
Base de las ruedas 4600 mm)
Dimensión del cuerpo de carga 5600*2300*2010mm, abajo:3mm, lado:1.5 mm
Dimensión general Las medidas siguientes se aplicarán:
El peso del borde Los productos de la sección A del presente Reglamento se clasifican en el anexo II.
Peso bruto 16000 kg
Velocidad máxima 95 km/h
El color Blanco, rojo, verde, dorado y así sucesivamente.


Aplicaciones:

 

Es adecuado para el negocio de logística, para el transporte de todo tipo de mercancías, tales como máquinas, equipos, carbón

y así sucesivamente.

 

Ventaja competitiva:

 

Alta seguridad

1Cuatro sistemas de frenado independientes

Nuestros camiones de carga adoptan cuatro sistemas de frenado neumático de accionamiento directo (freno del eje delantero, freno del eje trasero, freno de emergencia de estacionamiento,

Este, junto con los dispositivos de freno modem, se utiliza para el mantenimiento de la velocidad de frenado.

Como el ABS, hace que su conducción sea muy confiable y segura.

2Espejo retrovisor de gran angular

El lujoso espejo retrovisor de ángulo ancho proporciona a la unidad una visibilidad total sin obstáculos, asegurando aún más

seguridad de la conducción.

 

Diseño estético

Nuestros camiones de carga están delineados con líneas completas y suaves, lo que cumple mejor con los principios aerodinámicos y reduce en gran medida el coeficiente de resistencia, mejorando así significativamente el ahorro de combustible.

Lujo y elegante parachoques integrados, elegantes faros de alta luminosidad.

El nuevo interior suave y el salpicadero son tanto estéticos como prácticos; el instrumento combinado desmontable es conveniente de reparar y mantener.

Regulador eléctrico de ventanas, cerradura de puertas de control eléctrico central

 

Bajo consumo de combustible

Bajo consumo de combustible: 1200-1200 vuelta a gran velocidad económica bajo consumo de combustible, una nueva combustión

El sistema de inyección de combustible de Bosch de segunda generación, de ferrocarril común, ofrece un alto beneficio económico.

El intervalo de cambio de aceite es más largo: consumo euro II, vehículos de transporte por carretera desde la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros,Así que hay un bajo transporte cos

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