SINOTRUK CO. INTERNACIONAL, LTD.
Soporte y Ventas:
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| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | SINOTRUK |
| Certificación: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Número de modelo: | ZZ1257N4641V |
| Cantidad de orden mínima: | 1Unit |
|---|---|
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Encerando en nave a granel, nave del transbordo rodado, envase |
| Tiempo de entrega: | 10-30 días laborables |
| Capacidad de la fuente: | 3.000 unidades por mes |
| Chasis: | ZZ1257N4641V | Tipo de impulsión: | conducción a la derecha |
|---|---|---|---|
| Motor: | WD615.69, 336HP, Euro2 | Cabina: | HW79, con el aire/acondicionado, con dos camas |
| Transmisión: | HW19710,10 F Y 2 R | dirección: | ZF8118 |
| Resaltar: | Camión del betún de HOWO 7,camión del betún de 6X4 RHD,camión del betún 6X4 |
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Camión 6X4 RHD del betún de HOWO 7
Descripción:
Exportación del color verde del camión SINOTRUK HOWO ZZ1257N4641V del cargo de la cama plana a Etiopía
La transmisión pesada del yupe de la serie de HW es un producto bien-hecho a mano de la nueva generación desarrollado por SINOTRUK especialmente para el camión resistente, SINOTRUK propio los derechos de propiedad intelectual independientes para ella, con su estructura única a casa y a bordo, su transmisión primaria adopta la estructura gemela del cuntershaft y la transmisión auxiliar adopta la estructura planetaria de la desaceleración, que hacen su fuerza de sustentación más fuerte y su estructura más confiable. El pequeño diseño de vivienda integrado permite el engranaje legible y el cambio de marcha flexible.
Actualmente, este tipo de transmisión se aplica para ser motor para el camión resistente que el rango de potencia es 336--420 picosegundos, es la primera opción para el camión resistente nacional.
Bloque de alta resistencia/alto de la larga vida de la rigidez: el cuerpo vermicular del arrabio, fuerza similar fundió el hierro gris potencial de acero, similar de la disipación de calor, deformación anti-termal fuerte, alto coste, se puede adoptar en pocos motores de gama alta en el mundo debido a su tecnología de base.
Especificación:
| Camión 6X4 RHD del betún de HOWO 7 | |
| Modelo del chasis | ZZ1257N4641V |
| Tipo de impulsión | 6×4 |
| Motor | WD615.69, 336HP |
| Cabina | HW79, con el aire/acondicionado, con dos camas |
| Transmisión | HW19710 (10 adelante y 2 reveses) |
| Front Axle | HF9 (toneladas 1X9) |
| Árbol propulsor | HC16 (toneladas 1X16) |
| Embrague | hidráulicamente actuando con ayuda del aire |
| Neumático del borde | 12.00R20, neumático radial |
| Base de rueda | 4600+1350 (milímetro) |
| Dimensión del cuerpo del tanque | 20000L, acero inoxidable, con la hornilla, con la bomba |
| Dimensión total | 8577×2500×3350m m |
| El peso en vacío | 9000 (kilogramo) |
| Peso bruto | 16000 kilogramos |
| Velocidad máxima | 95km/h |
| Color | Blanco, rojo, verde, de oro y así sucesivamente. |
Usos:
Es conveniente para el negocio de la logística, para el transporte toda clase de mercancías, tales como máquina, equipo, carbón
y así sucesivamente.
Ventaja competitiva:
Alta seguridad
1. Cuatro sistemas de frenos independientes
Nuestros camiones del cargo adoptan cuatro directo-actuaron los sistemas de frenos neumáticos (freno del eje delantero, freno con eje trasero, freno de seguridad que parquea, freno auxiliar del motor), con el ajuste automático de la liquidación. Esto, juntado con los dispositivos del freno del módem como los ABS, hace su conducción de altamente confiable y seguro.
2. Espejo granangular de la vista posterior
El espejo de lujo de la vista posterior del ancho-ángel provee de la impulsión la visibilidad versátil sin obstáculo, asegurando más lejos conduciendo seguridad.
Consumo de combustible bajo
Consumo de combustible bajo: 1200-1200 vuelque el consumo de combustible bajo de la velocidad económica amplia, un nuevo principio de la combustión, la segunda generación de sistema común de la inyección de carburante del carril de Bosch, alta ventaja económica.
El intervalo del cambio de aceite es alargar: el consumoⅡ euro, vehículos de transporte por carretera de la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros, tan allí es coste de transporte bajo.
Diseño estético
Nuestros camiones del cargo se resumen con las líneas completas y lisas, que resuelve mejor principios aerodinámicos y reduce grandemente el coeficiente de resistencia, así mejorando perceptiblemente la economía del combustible.
Tope integral de lujo y elegante, linternas elegantes del alto-brillo.
El nuevos interior y tablero de instrumentos suaves son estéticos y prácticos; el instrumento desmontable de la combinación es conveniente de reparar y de mantener.
Regulador eléctrico de la ventana, cerradura de puerta central del control eléctrico
Persona de Contacto: Mr. Aaron White
Teléfono: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823
Del LED de la lámpara semi de remolque del camión suspensión normal del tractor del camión semi
Remolque principal LHD 6X4 Euro2 336HP del camión con dos la litera ZZ4257N3247N1B
Camión grande SINOTRUK HOWO RHD 4X2 Euro2 290HP del tractor de la capacidad de cargamento
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Camión volquete SINOTRUK HOWO 25tons 371HP 10wheels LHD 10-25CBM ZZ3257N3847A del volquete
