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SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.

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20 6X4 de CBM 30 - 40 de la tonelada SINOTRUK sistema de elevación delantero del camión volquete LHD 371 HP

20 6X4 de CBM 30 - 40 de la tonelada SINOTRUK sistema de elevación delantero del camión volquete LHD 371 HP

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20 6X4 de CBM 30 - 40 de la tonelada SINOTRUK sistema de elevación delantero del camión volquete LHD 371 HP
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: SINOTRUK HOKA
Certificación: ISO/3C/BV/IFA/SGS
Número de modelo: ZZ3255N3646B1
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 UNIDAD
Precio: USD38000-USD42000/UNIT)negotiation
Detalles de empaquetado: Desnudo o encerando en el transbordo rodado o la nave a granel
Tiempo de entrega: 25 días laborables después de recibieron su anticipo
Condiciones de pago: L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente: 3,000units por mes
Contacto
Descripción detallada del producto
Nombre del producto: Camión volquete del volquete modelo: ZZ3255N3646B1
Tipo de impulsión: LHD 6X4 Estándar de emisión: EURO 2
Motor: WD615.69, 336HP Cuerpo del cargo: 5600*2300*1500m m
Capacidad de cargamento: 30-40tons Transmisión: HW15710
Dirección: Marca de ZF Cilindro hidráulico: Marca euro
Alta luz:

Camión volquete pesado

,

camión volquete del howo del sinotruk

20CBM 30 - sistema de elevación delantero de la marca del camión volquete LHD 371HP 6X4 HYVA de 40ton SINOTRUK

 

Descripción:

20CBM 30 - sistema de elevación delantero de la marca del camión volquete LHD 371HP 6X4 HYVA de 40ton SINOTRUK

La marca de HOKA es el líder de la industria resistente del camión que conduce a rey On The Road.

HOWO A7 utiliza mucho concepto de diseño humanizado. El conductor en el taxi ha sido plagado generalmente por el volante y el asiento de la distancia entre el más pequeño, mientras que el A7 solucionó el rompecabezas. El conductor en el parque apenas situado en el lado izquierdo del pedal del pedal y el volante a la gama de tierra y vertical, puede sea es conveniente para que el conductor importe el taxi.

 

Finalmente usted puede intentar desplazar el “.SMARTSHIFT listo es una transmisión mecánica automática (AMT), está en la transmisión mecánica y el embrague seco en base de los controles de unidad electrónica de control el selector, el embrague de la manipulación of.AMT y el cambio y se utiliza generalmente en el coche en EN la estructura del accionado por turbina por sea muy diferente. El aceite hidráulico, aceite hidráulico para conducir el modelo del dispositivo mecánico, pérdida a menudo grande de la eficacia del aceite hidráulico conducida, así que el consumo de combustible subirá. Debe ser dicho que el modo de AMT es similar a EN, y el principio de la estructura y la TA es similares, pueden pesar sus características respectivas. Además, la transmisión incorporada 4 en revés, la operación es muy simple, puede cubrir la demanda del tráfico bajo diversas condiciones.

 

Ajuste el asiento a la posición más cómoda, sosténgase en la transmisión del botón de “F (función)” y empuje adelante, después camine en el acelerador, A7 en un rugido ruidoso del motor en el paso delantero. La conducción vacía, el conductor con la intervención manual forzó upshift. De todas formas esta transmisión, su reputación, lista entender el propósito del conductor, cambio oportuno para arriba, reduce con eficacia el paso del cambio del conductor en el embrague trae el esfuerzo físico, para poderlos absorber adentro para observar el camino.

 

Un momento, acelerará imperceptiblemente alrededor a 80km/h, cuando la velocidad del motor se mantiene en 1500r/min, cerca del régimen de par máximo. Una área extensa del taxi antes del parabrisas y a ambos lados del espejo retrovisor eléctricamente ajustable proporciona una visión excelente. ¡El lugar fue arreglado en el avión en la pista, galope casi completo A7 conducido por el cuerpo fuerte como cuando el avión sacado como funcionamiento de alta velocidad de A7 completamente y deliciosamente! Sin embargo no trajo mucho ruido, gracias al buen funcionamiento denoising del montaje de motor D12. El motor utiliza Denso una nueva generación de sistema ferroviario común electrónicamente controlado, el grado de atomización es más exacto.

 

Especificaciones:

 

 
20CBM 30 - sistema de elevación delantero de la marca del camión volquete LHD 371HP 6X4 HYVA de 40ton SINOTRUK
Modelo ZZ3257N3647B1
Tipo de impulsión 6×4
Motor

WD615.69, 336HP (euro II)

cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y al inter-enfriamiento, motor diesel de la inyección de carburante electrónica de 4 movimientos

Dislocación: 9.726L

Cabina Taxi alargado A7-W (con un durmiente, acondicionador de aire y asiento del nuevo-estilo)
Transmisión HW15710 (10 adelante y 2 reveses)
Eje delantero 1×HF9 (9 toneladas)
Árbol propulsor HC16, 16Tons
Dirección Dirección hidráulica ZF8118 con ayuda del poder. 
Embrague

Embrague seco monodisco de la bobina-primavera, diámetro 430m m, actuando hidráulicamente con 

ayuda del aire

Neumático del borde Neumático radial 11.00R20,12.00R20,12.00R24
Base de rueda 3600+1350 (milímetro)
Dimensión total 8375×2496×3450 (milímetro)
Cuerpo del cargo 5600×2300×1500 (milímetro), parte inferior: 8m m, lado: 6m m
El peso en vacío 12300 (kilogramo)
Peso bruto 25000 kilogramos
Velocidad máxima 75km/h
Color Blanco, rojo, verde, de oro y así sucesivamente.
 


Usos:

 

trabajando para la minería, el negocio de construcción, atraca, para transportar el suelo, arena, piedras y así sucesivamente.

 

Ventaja competitiva:

 

1)consumo de combustible bajo
2) bastante fuerte motor

3)con toda clase de modelo de camión, que puede satisfacer su requisito
4)las partes fundamentales adoptan los productos superiores de la tecnología del mundo
5)de acuerdo con tecnología del soporte técnico fuerte y del nivel superior haga los camiones con alto

calidad y más confiable

6)la fuente rápida y eficiente de los recambios le trae más conveniente

7)Estructura corporal optimizada del cargo, peso ligero, alta rigidez, capacidad de cargamento grande

8)Usando el acero de alta resistencia, tiene vida de servicio larga

9)Optimizó la estructura del lacre tiene el mejor efecto del lacre.

10)Estructuras de caja y selecciones múltiples del dispositivo

11)Las ayudas hidráulicas inteligentes del sistema de control para evitar la operación del error, tiene seguridad más alta y 

eficacia corriente.

12) El parabrisas delantero y la combinación de espejos grandes para eliminar los puntos ciegos, visión excelente;

13) en el durmiente con la red de la protección de la seguridad;

14)El sistema eléctrico de la elevación del taxi, reduce intensidad de trabajo, facilita mantenimiento del vehículo.

15)plazo de expedición rápido, podemos producción del arange según sus necesidades exactamente y

rápidamente

16) la importación profesional y la exportación que tratan precedure, hacen una eficacia más alta del despacho de aduana

17)precio competitivo, rentable

 

20 6X4 de CBM 30 - 40 de la tonelada SINOTRUK sistema de elevación delantero del camión volquete LHD 371 HP 020 6X4 de CBM 30 - 40 de la tonelada SINOTRUK sistema de elevación delantero del camión volquete LHD 371 HP 1

Contacto
SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.

Persona de Contacto: Mr. Aaron White

Teléfono: +86-13210598479

Fax: 86-531-85865823

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