SINOTRUK CO. INTERNACIONAL, LTD.
Soporte y Ventas:
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| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | SINOTRUK |
| Certificación: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Número de modelo: | ZZ1267N4617B1 |
| Cantidad de orden mínima: | 1Unit |
|---|---|
| Precio: | Negotiation |
| Detalles de empaquetado: | Encerando en nave a granel, nave del transbordo rodado, envase |
| Tiempo de entrega: | 10-30 días laborables |
| Capacidad de la fuente: | 3.000 unidades por mes |
| Nombre de producto: | Camión del tanque de aceite | Modelo: | ZZ1267N4617B1 |
|---|---|---|---|
| Tipo de impulsión: | LHD 4X2 | Estándar de emisión: | Euro 2 |
| Motor: | WD615.87, 290HP | Capacidad de cuerpo del tanque: | 16-20CBM |
| Alta luz: | Semi depósito de gasolina del camión 4x2,Depósito de gasolina del camión de SINOTRUK Howo semi,Semi depósito de gasolina del camión 290hp |
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Depósito de gasolina del camión de SINOTRUK Howo semi 4x2 Lhd Euro2 290hp
Camión 6X4 LHD Euro2 371HP del depósito de gasolina de SINOTRUK HOWO
Descripción:
El camión de combustible del tanque de Howo 8x4 tiene una variedad de funciones del transporte el aprovisionar de combustible o del aceite dependiendo del uso y del ambiente.
Tienen las funciones de la absorción de aceite, aceite de bomba, y diversas dispensación y distribución del aceite.
La pieza especial del camión del depósito de gasolina se compone de un cuerpo del tanque, un despegue de poder, un eje impulsor, una bomba de aceite del engranaje, un tubo
sistema de red y similares. El sistema de red del tubo consiste en una bomba de aceite, una vávula de bola de tres vías de la cuatro-posición, a
vávula de bola bidireccional, un tamiz, y un tubo.
Especificación:
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Camión 6X4 LHD Euro2 290HP del depósito de gasolina de SINOTRUK HOWO |
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| Modelo del chasis | ZZ1267N4617B1 |
| Tipo de impulsión | 4×4 |
| Motor | WD615.87, 290HP |
| Cabina | HW76 alargó el taxi (con un durmiente, acondicionador de aire y asiento de dos nuevo-estilos) |
| Transmisión | HW19710 (10 adelante y 2 reveses) |
| Front Axle | HF9 (toneladas 1X9) |
| Árbol propulsor | HC16 (toneladas 1X16) |
| Embrague | hidráulicamente actuando con ayuda del aire |
| Neumático del borde | 12.00R20, neumático radial |
| Base de rueda | 4600+1350 (milímetro) |
| Capacidad del cuerpo del tanque | 16-20CBM |
| Grueso del cuerpo del tanque | 5m m, con la cabina 5 |
| Disposición básica | Bomba de aceite del engranaje, metro de flujo, hider de destello, extintor |
| Dimensión total | 9200×2500×3150m m |
| El peso en vacío | 11940 (kilogramo) |
| Peso bruto | 25000 kilogramos |
| Velocidad máxima | 95km/h |
| Color | Blanco, rojo, verde, de oro y así sucesivamente. |
Usos:
El camión del tanque de aceite se utiliza principalmente para los derivados del aceite (gasolina, gasoil, aceite lubricante y aceite de alquitrán de carbón) transporte y almacenamiento.
Ventaja competitiva:
1. A través de la prueba de la colisión, conduciendo garantía de la seguridad: la estructura del marco de acero, el sistema de protección de cuatro niveles de la seguridad de la seguridad del marco y de la seguridad de la protección, después de pasar la prueba alto-estándar de la colisión y de poder dejar la prueba normalmente, puede soportar la prueba de impacto del brazo oscilante de la dos-tonelada después de que la marca fuera abierta del laboratorio.
2. Las piezas del chasis adoptan el funcionamiento confiable de productos accesorios internacionales.
3. Interior del coche: la disposición interior humanizada, atmósfera de gama alta muestra gusto.
4. El vehículo entero adopta tecnología del control del autobús de la PODER: para mejorar la confiabilidad y la flexibilidad del sistema.
5. Un taxi más seguro, un poder más fuerte, una capacidad de carga más fuerte, y un mejor funcionamiento de coste que modelos del mismo nivel.
Persona de Contacto: Mr. Aaron White
Teléfono: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823
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