Grúa hidráulica montada camión resistente, 37 toneladas del camión de grúa del alzamiento

Grúa hidráulica montada camión resistente, 37 toneladas del camión de grúa del alzamiento

Grúa hidráulica montada camión Feasures

• El auge único de U y la cabeza enchufable del auge hacen la capacidad carga-que lleva equilibrio, y levantan más suavemente.

• El estiramiento único y contrae técnica previene el misoperation; el estiramiento y contrae del auge es más seguro y más confiable.

• El sistema de control es optimizado por 8 patentes; la elevación, la rotación, y el virar de bordo son fáciles y confiables.

• Seis tecnologías únicas suministran la garantía de calidad, y hacen que los productos guardan un elevado valor.

• El sistema innovador de la horca adopta el bloque integrado, la cabeza enchufable del auge y la horca del octágono, que tiene funcionamiento de elevación excelente y trabajo de elevación seguro y confiable.

• El estiramiento único y contrae técnica evita la curva del tubo de la base y el cilindro y la rotura del auge causado por el misoperation, mejorando la seguridad de las operaciones.

• Ocho técnicas de la patente aseguran el ahorro de la eficacia lisa, alta y de energía de la elevación, de la rotación, y de virar de bordo sistemas.

• Adopte el nuevo motor hidráulico con el punto inicial grande del esfuerzo de torsión, haciendo la elevación secundaria más segura.

Acarree la especificación hidráulica montada de la grúa:

Usos montados camión de la grúa:

Cargador de Sider del envase que puede uso extenso en el transporte, para todos los de envase de las clases 40 o 20 pies,

popular usado en puerto marítimo.

NUESTRA fábrica

Co. resistente nacional Ltd. del grupo del camión de China (en adelante designado el “CNHTC”) es el precursor de la fábrica de la fabricación del automóvil de Jinan, fundado en 1956, es la cuna de la industria del automóvil resistente en nuestro país. En 1960 la producción del chino de camión resistente primero - la marca JN150 del río Amarillo ocho toneladas de camión del cargo; en 1983 la introducción acertada del proyecto de Austria STEYR, es la primera introducción completa de tecnología de fabricación de ultramar de la empresa pesada del automóvil. En el año de 2001, de CNHTC establecido después de reforma y de reestructuración, después de 10 años de desarrollo, se ha convertido en el grupo de empresa resistente bien conocido nacional y extranjero de la fabricación del camión. En el año de 2000, era mencionado en el consejo principal en Hong-Kong, plataforma internacional del aumento preliminar en 2009; para alcanzar la cooperación estratégica con la compañía alemana, las acciones de la empresa Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 partes, introducción de CNHTC de MAN Company D08, los tipos D20, D26 tres de motor, árbol medio y resistente del camión y la tecnología correspondiente del vehículo, porque desarrollo a largo plazo de empresas pusieron la fundación sólida. Actualmente, CNHTC tiene base más grande de la producción del vehículo pesado de China convertida, ha hecho contribuciones excepcionales al desarrollo resistente de la industria del automóvil de China y a la construcción económica nacional.